2025 Mitsubishi Destinator memulai debutnya di Indonesia – SUV tiga baris global baru dengan 1.5T, CVT; seukuran CR-V

Taruhan bola – In Mobil, International News, Mitsubishi / by / July 17, 2025 17:32 WIB SUV tiga baris terbaru dari Mitsubishi yang sebelumnya telah dipratinjau oleh DST Concept, telah memulai debutnya di Indonesia. Disebut Destinator, model ini akan dijual pertama kali di Indonesia sebelum diperkenalkan di pasar ASEAN lainnya, termasuk Vietnam dan Filipina. Model ini juga akan dijual di pasar Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika.

Mari kita singkirkan dulu pertanyaan yang sudah jelas: apa arti dari Destinator? Menurut produsen mobil Jepang ini, nama tersebut dipilih “dengan harapan dapat memberdayakan para pengemudi dan keluarga tercinta untuk mengejar tujuan baru dengan penuh percaya diri.” Benar.

Perusahaan juga menunjukkan bahwa Destinator adalah model strategis global ketiga yang lahir di Indonesia, setelah Xpander dan Xforce, dengan produksi model ini dilakukan di pabrik Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia yang berlokasi di Jawa Barat. Memiliki panjang 4.680 mm, lebar 1.

840 mm Dengan tinggi 1.780 mm dan jarak sumbu roda 2.815 mm, Destinator lebih besar dari Xpander (panjang 4.

595 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 1.730-1.

750 mm, jarak sumbu roda 2.775 mm) dan Xforce (panjang 4.390 mm, lebar 1.

810 mm, tinggi 1.660 mm, jarak sumbu roda 2.650 mm).

Membawa orang luar ke dalam perbandingan, Destinator lebih besar dari Toyota Rush, Daihatsu Terios dan Perodua Aruz. Faktanya, SUV yang paling dekat dalam hal ukuran dengan Mitsubishi adalah Honda CR-V saat ini (panjang 4.691 mm, lebar 1.

866 mm, tinggi 1.681 mm), namun jarak sumbu roda yang lebih kecil dari Destinator, yaitu 2.701 mm.

Mitsubishi juga memberikan informasi yang relevan bagi mereka yang berniat untuk mengatasi medan yang berat, termasuk ground clearance 214 mm (244 mm tanpa kolong mobil), sudut pendekatan 21 derajat, sudut serobot 20,8 derajat, dan sudut keberangkatan 25,5 derajat. Ini juga menunjukkan radius belok minimum 5,4 meter. Dari segi gaya, Destinator tampaknya menarik banyak inspirasi dari mobil sm aller Xforce.

Wajah Dynamic Shield adalah referensi yang jelas, meskipun desain grille akrilik lebih menarik perhatian dengan deretan bilah vertikal berpola sarang lebah di bagian atas dan bawah. Terhubung secara visual dengan grille adalah lampu depan bertumpuk yang disertai dengan lampu daytime running berbentuk T yang mencakup serangkaian bilah lampu. Sementara itu, bagian bawahnya mendapatkan surround berbentuk heksagonal yang tebal dan menyatu dengan lampu kabut – yang hadir dengan sentuhan akhir yang berbeda tergantung pada level trim yang dipilih.

Di sepanjang sisi, Anda akan menemukan lipatan pahatan di atas lengkungan roda dan bagian bawah pintu, yang sebelumnya disatukan oleh kelongsong hitam. Pilar yang dihitamkan juga merupakan isyarat desain yang menonjol, dengan pilar-C yang mendapatkan bagian berlubang dekoratif. Sedangkan untuk bagian belakang, Mitsubishi menggembar-gemborkan konsep Hexaguard Horizon, yang merupakan motif heksagonal yang terinspirasi dari ban serep di bagian belakang Pajero yang legendaris.

Hal ini dikatakan untuk menonjolkan kemampuan SUV Destinator yang tangguh, sementara lampu belakang berbentuk T bekerja dengan baik. lampu depan untuk menekankan lebar kendaraan. Saat membuka pintu, kami menemukan kabin tujuh kursi yang memiliki kursi yang diatur dalam tata letak 2-3-2, dengan baris kedua, bangku lipat terpisah 40:20:40 yang memiliki sandaran tangan dengan cupholders yang mengurangi kapasitas tempat duduk sebanyak satu saat digunakan.

Meja baki di belakang sandaran kursi depan tersedia pada trim yang lebih tinggi, dan bangku baris ketiga dapat dilipat dengan perbandingan 50:50. Di bagian depan kabin terdapat desain dasbor yang tidak jauh berbeda dengan Xforce. Isyarat yang sudah tidak asing lagi termasuk “bingkai” yang cukup besar untuk kluster instrumen digital delapan inci yang cekung (atau unit analog dengan layar multi-informasi 4,2 inci) dan layar sentuh infotainment 12,3 inci (alternatifnya adalah unit delapan inci).

Ventilasi udara serta layar AC digital dan kontrol (zona ganda otomatis atau zona tunggal manual) di bagian tengah juga tampaknya diambil secara grosir. Satu hal yang berbeda adalah konsol tengah, yang memiliki warna hitam mengkilap lebih banyak daripada Xforce. Kontrol di wilayah ini mirip dengan model yang lebih kecil (rem parkir elektronik di sebelah kiri, mode berkendara di sebelah kanan, tombol start mesin di kanan atas), meskipun tuas persnelingnya lebih tinggi.

Fasilitas yang tersedia termasuk jok kulit sintetis atau kain, dukungan Android Auto dan Apple CarPlay, panoramic sunroof, pencahayaan ambient 64 warna, empat atau enam speaker dan telematika Mitsubishi Connect. Hanya Ultimate yang mendapatkan berbagai sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), termasuk mitigasi tabrakan ke depan (dengan AEB), kontrol jelajah adaptif, peringatan titik buta dengan bantuan perubahan jalur, lampu sorot otomatis, dan peringatan lalu lintas silang belakang. Klik untuk memperbesar Range-topper juga merupakan satu-satunya yang memiliki lampu depan otomatis dan wiper penginderaan hujan, kamera mundur multi-tampilan, dan enam kantung udara.

Pembeli juga dapat membayar lebih untuk bak belakang bertenaga hands-free, kursi pengemudi bertenaga, dan sistem suara Yamaha delapan speaker. Sisa dari jajaran produk ini cukup dengan kontrol jelajah pasif (hanya untuk tipe Exceed), kamera mundur normal dan empat kantung udara. Di Indonesia, Destinator akan ditawarkan dalam tiga trim level, yaitu GLS, Exceed kelas menengah, dan Ultimate kelas atas.

Ketiganya menggunakan mesin yang sama, yakni unit bensin 4B40 1.5 liter turbocharged segaris empat silinder Mitsubishi yang menghasilkan 163 PS (161 hp atau 120 kW) pada 5.000 rpm dan torsi 250 Nm dari 2.

500 hingga 4.000 rpm. Jika Anda penasaran apakah ini hal baru, 4B40 juga ditemukan pada Eclipse Cross dan Outlander versi hybrid ringan.

Mesinnya mengambil bahan bakar dari tangki 45 liter dan menggerakkan roda depan melalui CVT. Ada lima mode berkendara (hanya untuk Exceed dan seterusnya) yang dapat dipilih, termasuk Normal dan Basah, dengan opsi yang berhubungan dengan off-road adalah Gravel, Tarmac dan Mud. Destinator mendapatkan penyangga MacPherson depan dan balok torsi belakang, dengan cakram rem berventilasi yang menjadi standar di seluruh line-up.

Roda 18 inci juga merupakan standar, meskipun dalam sentuhan akhir yang berbeda (satu warna dan dua warna) tergantung pada trim, seperti halnya Mitsubi shi’s Active Yaw Control. Pilihan warnanya meliputi Jet Black Mica, Quartz White Pearl, Blade Silver Metallic, Graphite Grey Metallic dan Lunar Blue. Produsen mobil ini belum memberikan harga, tetapi kemungkinan akan terungkap saat Destinator dipresentasikan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) yang akan dibuka pada 23 Juli mendatang.

Destinator disebut-sebut akan diposisikan di atas Xpander Cross dan di bawah Pajero Sport (Montero Sport) di Filipina. Sebagai gambaran, di Indonesia, Xforce dibanderol mulai dari 388 juta rupiah (sekitar RM101 ribu), Xpander mulai dari 270,1 juta rupiah (RM70 ribu), Xpander Cross mulai dari 338 juta rupiah (RM88 ribu), dan Pajero Sport mulai dari 577,7 juta rupiah (RM150 ribu). Mengingat posisinya yang seharusnya di jajaran produk, kami memperkirakan harganya akan berada di kisaran Rp 400 juta, tapi kita tunggu saja.

Apakah Anda berharap ini akan menjadi kenyataan? Ingatlah, kami masih menunggu Xforce. GALERI: 2025 Mitsubishi Destinator GALERI: 2025 Mitsubishi i Lembar spesifikasi Destinator Indonesia Ingin menjual mobil Anda?

Jual dengan Carro.